极狐贝塔 T1 550公里长续航版日前正式发布，定价在7.68万至8.68万之间，提供两种配置。这个价格无疑让人惊讶，在当前市场中，75000元就能买到一款续航550公里的电动车，甚至是两年前难以想象的。

谈到续航，极狐贝塔 T1采用55.6度的磷酸铁锂电池，CLTC认证续航为550公里，意味着从北京到天津往返后仍能余电可用。对于日常通勤，若一天行驶50公里，充电一次可使用近两周，几乎不需要频繁寻找充电桩。快速充电功能也十分实用，从30%到80%只需21.9分钟，官方数据指出10分钟内可充电200公里，表现相当出色。

动力方面，电机功率为95千瓦，相当于约129马力，0到50公里加速为3.9秒，适合城市内的超车和信号灯起步。此外，全系标配热泵空调，即使在严寒的-7℃条件下，电量保持率仍可达到94%，北方用户冬季出行更为安心。 龙8头号玩家

在空间和配置方面，尽管称为“小车”，但其车长4米35，轴距达到2770mm，空间不容小觑，后排腿部空间为934mm，常规后备箱容量为459升，座椅放倒后可扩展至1352升，足以应对搬家或大件物品运输。内饰配备8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮中控大屏，搭载芯驰X9HP芯片和AI语音助手，双区语音唤醒及手机互联功能一应俱全。此外，具备3.3千瓦对外放电功能，适合户外露营使用。

在智能驾驶方面，550MAX版本配置L2级驾驶辅助，搭载5个摄像头和12个超声波雷达，支持全速域自适应巡航和多项智能功能，提升长途驾驶的便利性。对于新手司机而言，58种泊车场景功能也提供了帮助。

对于选择两个版本，550PRO（限时售价7.68万）适合主要用于市区代步的消费者，基础配置已足够使用。而550MAX（8.68万）则多了智驾和舒适配置，适合常跑高速的用户，性价比更高。推荐直接选择550MAX版本，以获得更好的用车体验。 龙8头号玩家

不过，该车也有不足之处，如后悬架为非独立设计，在经过颠簸路面时，后排乘客可能感觉不适；极狐品牌的知名度和服务网点相对较弱，特别是在三四线城市需特别留意；最高车速为150公里/h，虽然高速巡航能力不错，但在超车时动力储备稍显不足。

总体来看，极狐贝塔 T1 550公里长续航版的推出标志着7万级电动车的竞争日益激烈，其续航、充电能力和空间设计均达到较高水准，已累计销售超10万辆，市场反馈良好。新版本为有中长途需求的消费者提供了更多选择。